學(xué)生沒畢業(yè)，就被知名車企預(yù)定了

學(xué)生尚未畢業(yè)，就被保時(shí)捷、奧迪、路虎等知名車企預(yù)定，就業(yè)率達(dá)94%。這樣的“金字招牌”是怎么打造的？讓我們走進(jìn)西安汽車職業(yè)大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱“西汽”)看看其中奧秘。

“這些學(xué)生，我們要定了！”

“這些學(xué)生，我們要定了！他們的作品是企業(yè)真正需要的、源于生活的設(shè)計(jì)。”新一屆學(xué)生畢業(yè)前夕，西安汽車職業(yè)大學(xué)的一場(chǎng)畢業(yè)生作品展，邀請(qǐng)了企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、兄弟院校的人一起打分評(píng)選，看到學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，有企業(yè)負(fù)責(zé)人當(dāng)場(chǎng)對(duì)學(xué)生發(fā)出邀請(qǐng)。

“城市軌道交通信號(hào)與控制技術(shù)專業(yè)95名學(xué)生中，有近一半學(xué)生的畢業(yè)論文選題都是在企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的真問題，其他的也與行業(yè)結(jié)合緊密?！苯煌ㄟ\(yùn)輸工程學(xué)院教師馬靜遠(yuǎn)對(duì)半月談?dòng)浾哒f，“學(xué)院多名學(xué)生因?yàn)檫x題論證扎實(shí)，切實(shí)解決了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的問題，已經(jīng)被企業(yè)預(yù)定?！?/span>

就業(yè)，是檢驗(yàn)教學(xué)水平的“試金石”。談到成功秘訣，西安汽車職業(yè)大學(xué)副校長(zhǎng)張陵介紹，西汽從成立之初，發(fā)展軌跡一直與行業(yè)緊密相連。

西汽的前身是1987年成立的一家培訓(xùn)學(xué)校，2019年成為全國(guó)首批本科層次職業(yè)教育試點(diǎn)高校。2005年，學(xué)校剛剛升級(jí)為西安汽車科技職業(yè)學(xué)院，為提高教學(xué)與就業(yè)質(zhì)量，學(xué)校走訪多家畢業(yè)生就職的企業(yè)，傾聽用人要求，集全校之力打造出一個(gè)精品訂單班，這個(gè)班的學(xué)生畢業(yè)后得到用人單位高度認(rèn)可。

汽車與工程學(xué)院是西汽目前訂單班最多的學(xué)院。院長(zhǎng)王放介紹，學(xué)院現(xiàn)有20多個(gè)長(zhǎng)期開設(shè)的訂單班，在校學(xué)生超過200名，教學(xué)內(nèi)容和教材均來源于企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)和教師都是經(jīng)過企業(yè)認(rèn)證，90%的畢業(yè)生進(jìn)入路虎、捷豹、大眾等知名汽車企業(yè)。

來自河北的王志衡今年20歲，目前在奧迪校企班就讀二年級(jí)。從小就喜歡汽車的他說：“我們平時(shí)上課的教材都來自奧迪，還可以在真車上進(jìn)行實(shí)操?！?/span>

“走出去請(qǐng)進(jìn)來三結(jié)合”

職教人才培養(yǎng)的基本規(guī)律就是在實(shí)踐中培養(yǎng)，越接近真實(shí)工作環(huán)境、越接近生產(chǎn)生活一線、越接近實(shí)際操作過程，人才培養(yǎng)質(zhì)量就越高。西安汽車職業(yè)大學(xué)提出了“走出去請(qǐng)進(jìn)來三結(jié)合”的策略。

“走出去”要求每名學(xué)生在企業(yè)深度實(shí)習(xí)一個(gè)月，完成從“識(shí)崗”“跟崗”“頂崗”到最終順利就業(yè)上崗；校領(lǐng)導(dǎo)每年帶著學(xué)生去訪企拓崗；教師也要在企業(yè)設(shè)立的教師實(shí)踐教學(xué)工作站進(jìn)行實(shí)習(xí)、培訓(xùn)?！白哌M(jìn)來”是將企業(yè)高工、勞模、工匠請(qǐng)進(jìn)校園，定期為學(xué)生講座，并邀請(qǐng)企業(yè)骨干擔(dān)任專業(yè)課主講老師?！叭Y(jié)合”則是注重教學(xué)與科研結(jié)合、教學(xué)內(nèi)容的更新和企業(yè)新知識(shí)新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)新工藝結(jié)合、學(xué)校育人與企業(yè)工匠精神結(jié)合。

“以畢業(yè)論文為例，學(xué)校為每名職業(yè)本科生配備了一名學(xué)校導(dǎo)師和一名企業(yè)導(dǎo)師全程指導(dǎo)，要求畢業(yè)論文的選題來源于真實(shí)的實(shí)際問題、提出的解決方案真實(shí)可行、研究成果切實(shí)可用。”張陵表示，這樣做的目的是讓學(xué)生熟練掌握行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行規(guī)以及國(guó)際通行的工作平臺(tái)，畢業(yè)后能迅速適應(yīng)企業(yè)的生產(chǎn)需求。

高校、企業(yè)人員互換、人才流通，建設(shè)“廠中校”“校中廠”，并開設(shè)“訂單班”……一旦建立成熟合作交流機(jī)制，雙方共同培養(yǎng)、教材合作編寫、教學(xué)設(shè)備共享，便可為職業(yè)教育提供充足的軟硬件支持，培養(yǎng)出行業(yè)真正需要的人才。

隨著“走出去請(qǐng)進(jìn)來三結(jié)合”策略的日漸成熟，西汽開始校企合作培養(yǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈人才。校長(zhǎng)助理穆乾坤說：“目前學(xué)校已經(jīng)與西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、經(jīng)開區(qū)裝備制造產(chǎn)業(yè)園建立合作關(guān)系，成立產(chǎn)教融合共同體，產(chǎn)教融合進(jìn)一步深化?！?/span>

產(chǎn)教融合不能脫離行業(yè)區(qū)域發(fā)展

“產(chǎn)教脫節(jié)有三大原因：教師、教材和儀器設(shè)備?！睆埩暾J(rèn)為，“普通高校培養(yǎng)的教師大部分無法兼顧實(shí)操；教材編寫需要2至3年、跟不上企業(yè)更新?lián)Q代速度；教學(xué)設(shè)備滯后企業(yè)一到兩代?！?/span>

在校方看來，發(fā)揮學(xué)校自身優(yōu)勢(shì)，緊跟行業(yè)發(fā)展需求，與企業(yè)形成發(fā)展共同體，是解決這些問題的必經(jīng)之道。學(xué)?？梢詾槠髽I(yè)提供人才保障、項(xiàng)目合作機(jī)會(huì)、技術(shù)咨詢與培訓(xùn)，以及各種技能大賽的支持，借此換取企業(yè)為學(xué)校設(shè)立教師工作站、學(xué)生實(shí)習(xí)基地、提供專業(yè)課講師和業(yè)界導(dǎo)師。互利共贏，產(chǎn)教融合才能形成良性循環(huán)。

依托區(qū)域產(chǎn)業(yè)特色、精準(zhǔn)把脈企業(yè)需求也是職業(yè)院校的發(fā)展之道。西汽的發(fā)展，背后是西安建設(shè)千億級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)集群，智能汽車、無人駕駛、新能源等新專業(yè)也符合西安新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

2022年，西汽新開設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)”等多個(gè)本科專業(yè)，設(shè)立汽車仿真、無人駕駛實(shí)驗(yàn)室?！澳壳?，學(xué)院正在跟華為共建開放型智能汽車產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，開展智能駕駛方面的合作。”王放告訴半月談?dòng)浾摺?/span>

新能源汽車學(xué)院院長(zhǎng)李鵬偉說：“我們的畢業(yè)生不乏躋身國(guó)家重點(diǎn)智造產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)研發(fā)、技術(shù)和管理崗位的人才?！?/span>

今年19歲的陳俊含，正在沃爾沃校企合作班就讀職業(yè)本科一年級(jí)。他是學(xué)?！鞍茁管囮?duì)”一名成員，同時(shí)考取了賽車運(yùn)動(dòng)的職業(yè)裁判證，不僅有機(jī)會(huì)在學(xué)校的賽車場(chǎng)上親身參與國(guó)際賽事，也能在全國(guó)競(jìng)賽中與知名高校同臺(tái)競(jìng)技。

談起自己的專業(yè)，他自豪地說：“學(xué)校為我們提供了技能大賽、企業(yè)實(shí)習(xí)、比賽車隊(duì)、校企合作班等實(shí)踐平臺(tái)，讓很多像我一樣熱愛汽車、機(jī)械的學(xué)生有了施展抱負(fù)的舞臺(tái)，更讓我們?cè)谖磥淼木蜆I(yè)市場(chǎng)中擁有更多選擇，活出自己的精彩人生?！保ò朐抡?dòng)浾?李亞楠）